<le modèle="" esu="" de="" la="" classe="" v60="" db="" est="" entièrement="" nouveau="" !="" le="" châssis,="" carrosserie,="" moteur,="" boîte="" vitesses,="" ramassage="" central="" y="" compris="" support,="" générateur="" fumée,="" l'éclairage,="" l'embrayage="" numérique,="" haut-parleur="" et="" tous="" les="" détails="" ont="" été="" développés="" à="" partir="" zéro.="" inserts="" des="" phares="" sont="" gravés="" verticalement="" pour="" correspondre="" l'aspect="" lanternes="" standard="" db.="" passage="" du="" mode="" ac="" (tel="" que="" fourni)="" au="" dc="" s'effectue="" en="" retirant="" pick-up="" activant="" un="" petit="" interrupteur="" glissière="" situé="" juste="" devant="" l'essieu="" avant.="" l'attelage="" électromagnétique="" télécommandé="" numériquement="" (attelage="" manœuvre)="" se="" branche="" sur="" l'arbre="" d'attelage="" conformément="" norme="" nem="" 362.="" hauteur="" montage="" coupleur="" peut="" être="" réglée="" deux="" étapes.="" si="" nécessaire,="" il="" retiré="" sans="" soudure="" remplacé="" par="" autre="" (non="" numérique).="" fumée="" délivre="" une="" plus="" grande="" quantité="" gaz="" d'échappement.="" bien="" entendu,="" décodeur="" loksound="" 5="" nouveau.="" caractéristiques="" marche="" douces="" certain="" nombre="" fonctions="" utiles="" réglages="" possibles="" offrent="" nombreuses="" options="" aux="" amateurs="" trains="" miniatures="" orientés="" vers="" contrôle.="" existe="" fonction="" "train="" lourd"="" dans="" laquelle="" temps="" d'accélération="" freinage="" doublés="" moteur="" fonctionne="" acoustiquement="" vitesses="" élevées.="" lorsque="" "frein="" locomotive"="" activé,="" locomotive="" tourne="" ralenti="" ralentit="" peu="" vite="" normale="" -="" jusqu'à="" l'arrêt="" nécessaire.="" cette="" indépendante="" position="" l'accélérateur.="" manœuvre,="" accélère="" décélère="" rapidement="" qu'en="" normal.
Le modèle ESU de la classe DB V60 est complètement nouveau ! Le châssis, la carrosserie, le moteur, la boîte de vitesses, le pick-up central comprenant le support, le générateur de fumée, l’éclairage, l’embrayage numérique, le haut-parleur et tous les détails ont été développés à partir de zéro. Les inserts de phares sont gravés verticalement pour correspondre à l’apparence des lanternes standard DB. Le passage du mode AC (tel que fourni) au mode DC s’effectue en retirant le micro central et en activant un petit interrupteur à glissière juste devant l’essieu avant. Le coupleur électromagnétique télécommandé numériquement (coupleur de manœuvre) s’enfiche dans l’arbre de coupleur standard selon NEM 362. La hauteur de montage du coupleur peut être réglée en deux étapes. Si nécessaire, il peut être retiré sans soudure et remplacé par un autre coupleur (non numérique). Le générateur de fumée nouvellement conçu produit une plus grande quantité d’échappement. Bien entendu, le décodeur LokSound 5 est totalement inédit. Des caractéristiques de fonctionnement fluides et un certain nombre de fonctions pratiques et de réglages possibles offrent de nombreuses options aux amateurs de trains miniatures axés sur le contrôle. Il existe une fonction « train lourd » dans laquelle les temps d’accélération et de freinage sont doublés et le moteur fonctionne de manière acoustique à des vitesses plus élevées. Lors de l’activation du « frein de locomotive », la locomotive tourne au ralenti et ralentit un peu plus vite que la normale – jusqu’à s’arrêter si nécessaire. Cette fonction fonctionne indépendamment de la position du papillon. En mode de manœuvre, la locomotive accélère et décélère plus rapidement qu’en mode normal.
Décodeur LokSound pour DCC avec RailComPlus®, Motorola®, M4 et Selectrix
Connexion automatique aux unités centrales avec fonctionnalité RailComPlus® ou mfx®
Électronique universelle avec prise centrale enfichable
;Générateur de fumée nouvellement développé, optimisé sur le plan aérodynamique, à détection de charge et synchronisé avec LokSound
Deux haut-parleurs en forme de morceaux de sucre avec grande enceinte acoustique sous le capot
31 fonctions spéciales
Condensateur de stockage PowerPack pour une alimentation électrique ininterrompue
Puissant moteur sans noyau avec volant d’inertie
Télécommande numérique à coupler à la prise NEM
Phares exemplaires
Feux de manœuvre commutables séparément
Feux de cabine et feux du pupitre de commande commutables séparément
Feux de soubassement commutables
;Guide lumineux en fibre de verre gravé
Châssis et caisse en métal
Grilles de ventilation perforées dans le long capot
Poignées robustes mais filigranes en métal et plastique
Intérieur de cabine multicolore avec figurine de conducteur
Longueur h.t. = 121 mm
Intérieur de cabine multicolore avec figurine de conducteur
Intérieur de cabine multicolore avec figurine de conducteur
Longueur h.t. = 121 mm
