Avec haut-parleur 11x15mm, calibre : 0, H0. Le LokSound 5 Fx est une particularité de la famille LokSound : il n’a pas de sortie et est spécialement conçu pour être utilisé dans les voitures directrices ou les têtes motrices, qui ont besoin de son mais ne disposent pas elles-mêmes d’un modèle d’entraînement. En omettant la partie moteur, il peut encore offrir toutes les caractéristiques sonores des autres membres de LokSound 5 dans une taille de seulement 21,5 mm x 15,5 mm. Les décodeurs LokSound 5 Fx sont proposés avec une interface 8 broches selon NEM652 ou une coupure 21MTC et sont toujours livrés avec un ensemble haut-parleur et capsule sonore 11 x 15 mm “”sugar cube””.
Mode:
Comme tous les membres de la famille, le LokSound 5 Fx est un véritable décodeur multiprotocole. Il maîtrise le format de données DCC ainsi que Motorola®, Selectrix® et M4. Au format DCC, 14 à 128 pas de conduite sont aussi naturels que les adresses à 2 et 4 chiffres et jusqu’à 32 fonctions. Grâce à la technologie RailComPlus®, le décodeur s’enregistre automatiquement auprès d’une centrale numérique appropriée. Il maîtrise tous les modes de programmation DCC et peut être contrôlé et programmé avec des centrales numériques compatibles : grâce à RailCom®, il est possible de lire les valeurs CV sur la voie principale avec des panneaux de contrôle appropriés. Il existe des registres auxiliaires pour les pupitres de commande qui ne peuvent programmer que les CV de 1 à 255. Les utilisateurs de Motorola® bénéficient de 28 niveaux de conduite à 255 adresses. Trois adresses Motorola® supplémentaires permettent d’activer 16 fonctions. Un mode de programmation intégré permet également la reprogrammation avec la célèbre unité de contrôle 6021. Le protocole M4 permet une connexion automatique aux panneaux de contrôle compatibles mfx®. Le décodeur LokSound 5 Fx reconnaît les distances de freinage Märklin® ainsi que les commandes de freinage ZIMO® HLU ou le système Lenz® ABC. Il peut également “freiner” avec des semelles de frein DCC ou avec une tension continue. Il s’arrête également avec une diode de freinage Selectrix®. Un système de train-navette ABC permet d’effectuer des manœuvres automatiques entre deux gares. Le décodeur LokSound 5 peut être utilisé sur des réseaux analogiques DC et AC. Le décodeur passe automatiquement d’un mode de fonctionnement à l’autre à la volée. Dans la plupart des cas, aucun réglage n’est nécessaire.
Son:
le décodeur LokSound 5 Fx peut lire jusqu’à 12 canaux simultanément. Chaque canal peut être résolu jusqu’à 16 bits / 31250 kHz et offre une qualité hi-fi sur votre système. Pratiquement aucune différence n’est perceptible par rapport à l’original. Un étage de sortie audio de classe D avec une puissance de sortie allant jusqu’à 3 W contrôle les haut-parleurs, dont l’impédance peut être comprise entre 4 ohms et 32 ohms. Une mémoire sonore de 128 Mbit offre une capacité suffisante. Tous les sons peuvent être réglés individuellement en termes de volume. La source sonore super-flexible sans calendrier serré permet la simulation exemplaire de tous les véhicules ferroviaires imaginables.
Fonctions:
il y a aussi quelques lumières que vous pouvez allumer dans la voiture de direction ou la tête d’entraînement. C’est pourquoi nous avons équipé le LokSound 5 Fx de 6 sorties de fonction amplifiées. Dans la version avec interface 21MTC, 6 sorties ont été ajoutées pour commander des servos ou des sorties de niveau logique. Toutes les principales fonctions d’éclairage sont disponibles. La luminosité de chaque sortie peut être réglée individuellement.
Moteur:
Bien que le LokSound 5 Fx lui-même n’ait pas de moteur, il en “”simule”” un. Ceci est utilisé pour la synchronisation avec la voiture, là où idéalement un décodeur “”à part entière”” Décodeur LokSound 5 à part entière. Dans le bandage de train, cela permet de s’assurer que le bip sonore des freins a lieu en même temps, ou que les feux changent également de sens de marche en même temps.
Bien que le LokSound 5 Fx lui-même n’ait pas de moteur, il en “”simule”” un. Ceci est utilisé pour la synchronisation avec la voiture, là où idéalement un décodeur “”à part entière”” Décodeur LokSound 5 à part entière. Dans le bandage de train, cela permet de s’assurer que le bip sonore des freins a lieu en même temps, ou que les feux changent également de sens de marche en même temps.
Sécurité de fonctionnement:
sur demande, un PowerPack peut être connecté au LokSound 5 micro DCC Direct Kato USA pour ponter les voies sales.
sur demande, un PowerPack peut être connecté au LokSound 5 micro DCC Direct Kato USA pour ponter les voies sales.
Protection:
bien sûr, les sorties sont protégées contre les surcharges. Nous voulons que vous profitiez de votre décodeur le plus longtemps possible.
bien sûr, les sorties sont protégées contre les surcharges. Nous voulons que vous profitiez de votre décodeur le plus longtemps possible.
