Crossing K15 with ballast.
Longueur 230 mm (longueur standard), angle d’intersection 15°.
Les lignes ferroviaires qui se croisent ne sont pas séparées électriquement.
En utilisant un relais 10019, il est possible de polariser les pièces du cœur et d’incorporer la jonction comme un accessoire magnétique normal dans une serrure de route.
Deux D4 et un D12 sont inclus pour une installation en diagonale.
Le système de rails ROCO LINE sur mesure avec un profil de rail de 2,1 mm comprend déjà le support de rail. Cela vous permet de créer n’importe quelle conception de système individuelle souhaitée, quelle que soit la surface sous les rails. Vous n’êtes pas obligé de fabriquer votre propre ballast avec ces rails. Le système de rails ROCO LINE, intelligent mais bien structuré, avec des éléments alternés de 10° et 15° et huit rayons différents, offre suffisamment de possibilités pour des formes de rails variables et marquantes. Le profil massif en alliage nickel-argent du système ferroviaire, associé à la sous-structure en plastique robuste, garantit la solidité et la résistance aux chocs des éléments de section de voie. Il est ainsi capable de résister à quelques pas mal placés dans l’excitation du jeu.
Le revêtement en caoutchouc garantit une expérience de conduite la plus silencieuse possible : votre train glisse simplement sur les voies silencieuses de la ROCO LINE. Seul le « tack-tack » uniforme des essieux sur les liaisons ferroviaires reste audible, ce qui garantit un son ferroviaire vraiment réaliste. L’excellente conductivité des profils en maillechort et les noyaux polarisables des interrupteurs assurent également une conduite douce et sans choc des trains.
